4月×日 　アルトワークスのエンジンオーバーホール。
アルトワークスでサーキット走行を楽しんでいるというお客様がご来店。
中古で購入したのだが、距離が１８キロにもなってるのでエンジンオー
バーホールやミッションオーバーホールをしたいとの事。
エンジンコンプレッションを測定して見ると、距離の割には安定していて
３発ともそろってます。どうしましょう？って話をしていると、やっぱりオー
バーホールして下さいという事で作業開始と・・。

エンジンを分解して各部を測定すると、距離のせいかシリンダーボアの
摩耗が若干あるかな？って状況だったのでサイズの大きい方のピストン
を利用してホーニングで修正して組む事に。
ヘッド回りはサーキットでのタイムアップにつながればと、ポートの段付
き修正したりの加工をプラスで作業しました。

ステアリングラックにガタが出ていたりしたので、エンジン降りてる間に
ラックのオーバーホールしたり、ミッションオーバーホールしたりと・・。
更にサスブッシュも交換しようと、用意していた強化ブッシュを交換と
一式リフレッシュしました。

リヤトレの車体側ボルトが錆ついて取れなかったりで、余計な作業
が必要になったりもしましたが、無事一式リフレッシュ完了。

気を付けてサーキット走行楽しんで下さ〜い。


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U P
サーモスタットキャップも同様に腐食が・・。
こちらも新品に交換しました。
自分で交換したというロアホース接続となる
鉄パイプもかす＆腐食がそのままで・・。
この変綺麗にしないと水漏れ原因になりますよ！
分解したブロック。。
ウォーターポンプを外したところ。
これでも作業前に一度洗浄してるので
汚れは少ないですが・・。
シール材を塗り直し組み直したところ。
タイミングチェーンのカバーを外すには
オイルパンも外さないと取れないので
結構な作業です。
真っ黒なエアクリーナーと新品の真っ白な
クリーナー。　　これだけ埃などを通さないで
仕事してくれてたという事で、ご苦労様でした。
でも、ここまでになる前にエコの為にも交換し
ましょうね！
ホースクランプが一杯に広がっています？！
これではクランプ動かせないよ〜。
エキマニもポート合わせして加工してお
きました。
補器類を付けて、これから車体に・・。
インレットパイプも腐食で凄い事に・・。
新品に交換しました。
クランプをグラインダーでカットしてホース
をむしり取ると・・。かすがびっしりと詰まって
ま〜す。なんで？？？
綺麗にかす＆腐食を取り除きました。
ラヂエターの中も錆が・・・。冷却水が
通るコア目も錆びで狭くなってます。
これでは本来の冷却能力は発揮出来ません。
リビルトのラヂエターの内部。コア目も大きく
これならきちんとクーラントが流れ、本来の
冷却能力が確保されます。安心！
4月××日 　カプチーノの冷却系ホース類の交換他。
分解したヘッド。
初めてご来店のカプチーノ１１Ｒのお客様が、クランクプーリーの交換
依頼でご来店。合わせて冷却水のホースを自分で外せない所があっ
たので交換してほしいという作業。

外せなかったホースというのを確認すると、オルタネーター裏のシリン
ダーブロックに入るインレットパイプに接続となるホース。
ラジエターに直接つながるアッパーとロアホースは自分で交換したと
の事。奥に位置するから手が入らなくて交換できなかったのかな？って
思いながらホースを見ると・・・。なんとホースクランプが一杯に広がって
いて、もう少しも広げられない状態！！なんで〜？！
これじゃクランプが動かせないからホース外せないよな〜って納得し
ながらも、なんでこういう状態になっているのだろ〜って？？
しょうがないからインレットパイプごと取り外してみると・・・。
な〜んと！！ホースとインレットパイプの合わさってる部分の両者の間
に、クーラントかすの様な物が固まりたい積してます！！少しずつたい積
が増えてこんなになったのかな〜？？？なんかあり得ないだけど。
クランプをグラインダーでカットしてホースをちぎり取ると、インレットパ
イプはかすがこびり付き腐食も凄い事に・・。
結局、クラント抜いたのでラヂエター内部を確認するとコア目にもかすが
詰まって通路が狭くなってるし、冷却系全体があまり良い状態でないの
で、この際ホース・ラヂエター・ウォーターポンプなど一式リフレッシュ依
頼となりました。　　　これでまた安心してカプチーノ楽しめるかな？

次は２１Ｒのカプチーノのお客様が車検に合わせてリフレッシュでご来店。
Ｋ６Ａのタイミングチェーンカバーとブロックの合わせ面からオイル滲みが
凄く、オイルパンにオイルの滴が垂れる程。これも直してほしいという事で
作業しました。この際、脱着が必要なウォータポンプなど周辺部品もあわ
せて交換したり、サスブッシュの交換やブレーキオーバーホールなど一式
リフレッシュしました。
そうそう、エアクリーナーも確認したら真っ黒で交換しておきました。エコに
も結構つながる部品です。皆様もたまにはチェックしましょうね。

バルブスプリング。
左が新品。大分へたってました。
ポートの段付き修正したヘッド。
面研して新品バルブをセットしたヘッド。