今回は、ここの所少しずつですがコンスタントにご要望があっても、
あまりダイアリーではご紹介していなかったコペンのお客様のショック
交換のご紹介。オーリンズベースの特注品のダンパーです。

今回のお客様は距離も大分乗ったし、もっと乗り心地を良くしたい
という事でご来店。
オーリンズベースの特注ショックはせっかくの特注品なので、お車の
使用目的・状況を伺って、そのつどショックの詳細を微調整。使用目
的によりあった仕様でその都度製作している、お客様専用の本当の
意味でのスペシャルショックです。

特に今回のお客様の様に乗り心地を良くしたい向きには、、コペンの
場合ノーマルが高速道路の継ぎ目の様な所を通過する際の大きな
突き上げ感をどうしても感じます。この様なノーマルでは吸収しきれ
ない大きな入力を、オーリンズの初期の動きの良さで、かなり緩和
出来る様に仕上げる事が可能です。
その一方で、運動性能も勿論ノーマル以上に以上にスポーティに
セッティングされています。

コペンの性格を生かした、オープンエアーを優雅に小粋に楽しむ方々
にスポーティかつ乗り心地&乗り味の良いこの足回りは、ちょっと金
額が他の製品に比べると張りますが、お薦め出来るショックです。
後々のオーバーホールも出来ますし、もっとこうしたいというご要望が
あれば仕様変更も可能です。

ワンランク上質な乗り味を楽しんで下さ〜い!

興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

ベルトの一部に癖が付いていて張りも遊びが
多すぎ、思い切りたるんだ様に。
何事も無いうちに気付いて良かった!
ボルトが微妙に曲がってます。かつて何か
に足回りヒットしてたのかな?
こうなってると微妙にアライメントもズレたり
危ないですしね!
気が付いて良かった良かった。
ブッシュを打ち換える為に一式外した
アーム類。
ゴールドに輝くフロントショック。
コペンは前後とも倒立式。20段減衰調整です。
プロポーショニングバルブからフルードが
滲み出してます。下側裏を手で触るとフルード
がぺっとりと・・。
タイミングベルトカバーを外すとベルトが
遊んでカバーと数か所接触した跡が・・・。
1月××日  カプチーノのサスブッシュやタイミングベルト交換。
NEXT
U P
リヤは別タンクも装備する贅沢な本格仕様。
ショックは一種の熱交換器の様な物。走行中
の性能を安定して維持するのは内容量も
大切なのです。
まずは走行距離が3万キロ弱のカプチーノのお客様が車検に合わせて
距離は乗って無いが、年数が経っているのでサスペンションブッシュの
交換と、前後ブレーキのオーバーホールをしたいとご来店。
サスブッシュはスズキスポーツの強化品で、いつもの様に一式交換しま
した。サスアームを取り外ししていると、フロント左のアッパーアーム固定
のボルトが曲がってました。かつて何かヒットしてるのかな?昨年11月に
作業した車はリヤの左が曲がってたっけ・・。こんなところもバラしてみな
いと気が付かないところなので、今回発見出来て良かったかな?
一応、こんな状況になってるのでナックルなど他に損傷が無いか勿論
確認しておきました。
この車は、走行が少ないのでリヤハブベアリング類の痛みは少なそうで、
ブッシュ入れ替えで脱着したついでにイン側のオイルシールだけ新品に
交換しておきました。(10万以上距離走ってる車はハブベアリング類も
交換するのがお薦めです。)
アーム類は一式錆止めも兼ねてペイントしてから戻し、アライメント調整
して終了。走りのフィーリング良くなったかな?気を付けて楽しんで下さい!

次は、昨年夏ごろ作業で入って来た際、ブレーキのプロポからフルード
滲みはじめてるかも?って微妙にフルードが手に付いた車が、明らかに
フルードが滲むようになったので、前後ブレーキのオーバーホールと合
わせてブレーキのメンテナンスでご来店。
いつもの様にブレーキキャリパーなどオーバーホールしエア抜きして終了
したのでリフトから降ろそうとエンジンを始動すると、なんだかベルトのバタ
バタ遊んでる様な異音が!!音の出どこを調べていると音が消えてきた
ぞ〜。エンジン止めて前回ファンベルト類を交換してたので、少し伸びて
遊び多くなったかと点検すると張りは問題なし。残るはタイミングベルト?
この車はまだ2万キロちょっとの距離の極上車。一応、サービスホールから
指を入れてタイミングベルトを動かすと張りがユルユル!!
急きょタイミング関係の作業をする事に。
カバーを外すとベルトがカバーに接触した跡が!!ベルトはユルユルです。
タイミングのコマ飛びは無くずれて無くホッ。しかも一部変な癖が付いていて、
長年保管されっぱなしでエンジンとかかけていなかったのが原因でベルトに
癖が付いたのでは?そんなのもあって、最近動かすようになって急激にベルト
が伸びたのでしょう。距離走って無いからって安心してたら駄目ですね、ゴム
関係は・・。
でも、今回気が付いて良かった良かった。エンジンかけて少しの間だけ音が
出てて温まるとベルトも柔軟性が出て暴れなくなって音消えてたのかな?


リヤナックルのドライブシャフト側オイルシール
はゴムの張りが今いちでグリスも黒く変色。
でもこの車はまだましな方・・。
一応黒くなったグリスを取り除き、新しいグリス
を入れてオイルシール交換しました。
1月×日  コペンのショック交換しました。
一式ブッシュを圧入入れ替えし、ペイントして
綺麗になったアーム類。これから戻してアライ
メント調整して終了です。