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11月××日　　カプチーノＦ６Ａエンジンブロー・・。
茨城在住の新規のお客様から電話があり、「カプチーノのエンジン
オーバーホールはいくら位かかりますか？」って問い合わせがあり、
まったくエンジンがかからないのでトラックで引取に伺って、状況を
聞くと、「タービンとコンピューターを交換して２週間くらいの時、ブー
ストを上げ過ぎたら白煙が出る様になった。だけど、エンジンはかかっ
てたので騙し騙し乗ってたらまったくエンジンがかからないくなってし
まった。」との事。でブーストはどの位かけたの？って聞くと１．７との
事。使用してるタービン＆ＣＰＵのキットは１．４仕様との事なので・・・
無謀！
引き上げて来て点検すると３番の圧縮が３キロ位に落ちている。
エンジンをバラスとタービンは新しいせいかブローしてなくホッ。
そーなるとピストンが溶けてるか？ってことでピストンを取り出すと
画像の様に棚落ちしてました・・。
しかも、白煙噴きながらしばらく走ってたという事で、引き上げて来た
時はエンジンオイルもゲージに付かない状態で入って無い！
案の定、クランクメタルもダメージ受けてクランクも傷だらけ・・・。
無謀な使い方は車が可愛そうだから、気をつけましょう！

セカンドリングの上下がすっかり無くなってまーす。
シリンダーもかなり深い傷が入っちゃいました。

11月×日　　カプチーノのオールペンが続きました。
カプチーノのオールペンが２台続きました。１台目は純正チックに色は変えずにピラー･屋根も含めて完全に
オールペン。新車チックにしたいという事でフロントウィンドも外して、超こだわりでペイントしました。

２台目は、屋根は塗らずにボディをオレンジに。トランクとかも事故後の修理が完全でなく１ＣＭ位浮き上がった
状態だったけど、お客様はこだわらないので、そのままでもＯＫだったのですが、せっかくなのでサービスで色
塗りでバラしたついでに閉まり具合を調整して見た目ＯＫにしちゃいました。

エクボや傷を修正中
サーフェーサーが入って下地処理
綺麗に完成。塗料はＰＰＧ社です。