カプチーノのお客様が車検でご来店。ボンネットを開けるとラヂエター
アッパーホースがプクーっと膨らんでいる！！
お客様様のご希望のタイミングベルト回りの作業と合わせてラヂエターも
リビルト品で交換しました。
タイミングベルト関係の交換に合わせてウォーターポンプも交換出取り
外すと、シリンダーブロックの水路も結構錆びてます。かつてクーラント
の管理が悪かったのだろうなー・・。
クーラントも錆止め効果などもあるので最低でも２年に１度位は交換して
あげましょうね！
うちで使ってるグリサンチンは錆止め効果も永く続くので安心です。
でも、シリンダーブロックの水路がこの状態だと、今後もちょっと色々な
点で不安が・・・。
シリンダーブロックやヘッドの栓なども錆がひどいと栓自体が錆びて穴が
開いたりする場合もあるので、クーラントの滲みなどに日頃から注意して
いて下さいね！
5月××日 カプチーノのハブボルト交換しました。
以前から色々な作業でご利用頂いているお客様が、タイヤを新規に組み
変えてサイズを変更したので、フェンダーと面一にするため５ｍｍのスペー
サーを組んだらハブボルトのネジ山がおかしくなったとご来店。
カプチーノの場合、ハブボルトの長さが標準ホイールでぴったりの長さで
余裕が無いため、５ｍｍのスペーサーなどを噛ませてしまうとネジの長さが
足りなくなって、ナットを締めた時に何山も噛まない状況となってしまうので、
規定の締め付けトルクをかけただけでネジ山が壊れる事が多々あります。
危険ですのでノーマルのハブボルトでスペーサーを使うのはやめましょうね！
どうしてもスペーサーを使いたい時は、ロングのハブボルトに交換してきちん
とネジ山が噛むようにして使いましょうね！ってことでハブボルトをロングボル
トに交換しました。
ラヂアターの中が錆で赤茶色。
これだとコア目も錆で通路が小さくなって
冷却効率は悪くなっちゃてるよね〜。
５ｍｍのスペーサーを入れても純正と
同じ様にナットがかかります。
ロングタイプのボルトを装着したところ。
ハブボルトを抜いてロングタイプと
入れ替え中。上側がロングタイプ。
8ｍｍ長いタイプを使用しました。
タイミングベルトなど一式交換しました。。
ウォーターポンプを外すと水路が錆で・・。
クーランント交換も定期的に実施しましょう！
5月×日 カプチーノのラヂエター交換しました。
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U P
リビルト品の綺麗なラヂエターに
ファンをこれから移動して車体に・・。
