１５万キロオーバーのカプチーノのお客様がオイル漏れがあるので修理
依頼でご来店。ボンネットを開けるとエンジンルームが埃まみれ・・・！
正直これほど汚れてるのも見たことないぞ〜！！カプチーノが可哀そう・・・。
ジャッキアップするとエンジンフロント側の下のメンバーにオイルの滴が
流れるほどベトベト・・。エンジンリヤ側もカムホルダーパッキンからの
オイル漏れでベトベト・・。なんか誇りまみれ＆オイルまみれで凄い事に
なってます！！ こんなになる前に対処しましょうね！っと思いながらも
作業開始。 まずはエンジンルームを綺麗に洗浄してからバラシテみると、
タイミングベルトカバーがクランクなプーリーと接触して、削れて無くなって
ます！！ オイルでプラスチックのカバーが変形してクランクプーリーと
接触したのかな？カバーを外すと欠片の一部がタイミングベルトのテンショ
ナー付近に引っ掛かっていたりで・・・。タイミングベルトとかが切れなくて
良かった〜って・・。
エンジンフロント部分のオイル漏れはカムシャフトのオイルシール付近から
思いっきりオイル漏れて汚れてます。一応、クランク・フロント部のオイル
シールも交換します。
エアクリーナーも誇りまみれだったので、お客様の希望でテイクオフの物
で新品交換しました。
その他、いつものように一式部品を交換して作業終了。
作業前とは 見違えるように綺麗になりました！！って、これが普通の状態
なんですけどね！！
今後もメンテナンスきちんとしてあげて下さいね！
4月×日 カプチーノのエンジン回りオイル漏れ修理しました。
AZ1のお客様が、ノーマルショックがへたって、ふわふわなフィーリング
となってしまった足回りを、今後サーキットも走ってみたいという事で、
オーリンズのネジ式車高調整式ダンパーでバージョンアップする事に・・。
合わせて、スズキスポーツの強化ブッシュでロアアーム＆スタビライザー
のブッシュも交換して、足回りを一式リフレッシュしました。
一気に足回りのグレーッドアップで、車の動きが劇的に変化して、試しに
山道を走ってきたら、すっごく良かったとおっしゃっていました。
今後も安全に注意して、楽しんで下さいね！！
エンジンフロント下のメンバー付近はオイルで
ベトベトに汚れてます！！
エンジンリヤ側のヘッド付近もオイルと
埃が混ざって凄い汚れです！
ウォッシャータンク付近も落葉が砂埃と
一緒に一杯たまってます！！
エンジンルームが埃まみれで、一面茶色っぽく
なってます！こんなに汚いの初めて！
前後ロアアームとスタビライザー。
これから強化ブッシュに組み替えます。
ロアアームブッシュをプレスで入れ替え中。
リヤです。
オーリンズ・ネジ式車高調整ダンパー。
スイフトのスプリングでセット。
一式部品交換して作業終了したエンジンルーム。
普通の状態に戻りまいた。
作業開始前と色合いが違うのが解ると思います！
カムシャフトのエキゾースト側のオイルシール
からオイルが一杯漏れてます！
クランクプーリーを外すとタイミングベルトの
カバー下側が無くなってま〜す！
エアクリーナーも誇りまみれ！
ショックの取り付け付近のボディは茶色く砂埃が
たってます！！
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U P
4月××日 ＡＺ１にオーリンズショックでバージョンアップ。
