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5月××日 カプチーノのステアリングラックオーバーホールしました。  
点検で入庫したカプチーノがステアリングのタイロッドジョイント部にガタが見
られ、エンドブーツも切れていたり、ラックのブッシュ部にもガタが見られ、一式
オーバーホールする事に・・。

分解してみると、ピニオン部に水が浸入していた形跡があり、ピニオン部の
グリスが錆びで赤くなってる〜!
スタリング系やブレーキ系などは安全上も十分注意が必要な部分ですので、
皆さんも気にかけて下さいね!

今回、ステアリング系のガタがなくなって、お客様もステアリングのインフォメー
ションが随分しっかりしたと喜んでおりました。
毎日乗ってると、少しづつガタが出てきて不具合が徐々に大きくなっても、なか
なか気づく事は難しいですものね・・。

しっかりメンテナンスしてカプチーノ本来の動きを楽しんで下さ〜い!
タイロッドのジョイント部が若干錆びも出て、
ガタが・・。
5月×日 AZ1の冷却水漏れ修理しました。 
他の作業で初来店のAZ1が依頼を受けた作業をしてると、エンジンルーム
付近が何かクーラント臭いな〜と・・。
依頼の作業を終えてエンジンの下を除くと、クーラントが滲んだ形跡が・・。
でもどこから滲んで来ているのか、元がオイルの滲み汚れも有って良く解
らない。結局まだ3万キロ位のAZ1なのだが、カムホルダーパッキンのオイ
ル漏れも有ったりで、一式作業をする事に・・。

エンジンを降ろして見ると、クーラントの漏れは何とシリンダーブロックの
目クラ蓋の所から・・。周辺の補器類を外して蓋を外してみると、蓋が錆びて
穴開いてるよ!!そして蓋の中のシリンダーブロックには錆びが溜まって
る〜!!錆びのおかげで蓋に穴が開いていても滲む程度のクーラント漏れ
で済んでいたという、何とも・・・.

AZ1は,冷却系のラインが長いので、クーラントの管理を怠ってると、錆び等
が蓄積しやすい傾向があります。今回はホース類も触ると錆びでガチガチの
感触だったので一式交換する事に・・。

年式の割に,距離の少ない車で、走行するより保管していた(動かさない)期間
が長くて、錆びが出ちゃったのだろ〜な〜。

皆さんも注意しましょうね!


オイルまみれのエンジン周り。これから洗浄しま〜す。
右が外した蓋。1mm位の穴が!左は新品。
ビニールに入っていて良く解らなくでごめんなさい。
錆びで赤くなったグリスまみれのピニオンです。
セルの奥のブロックの目クラ蓋を取ったところ。
中にクーラントまみれのグチュグチュの錆びが・・。
冷却水のホースを外したところ。パイプは錆び
とカスで・・・。
外した冷却水のホースを切り裂いたところ。錆びだらけ!
右のパイプを綺麗にしたところ。結構時間が
かかるんで〜す・・・。
ドアの前側モールが変形してR部が外れてます。
ドアモールを新品に交換中。