ダイアリー’05.12

カプチーノのメンテナンスで色々ありました。
まずは、エンジンからのオイル漏れ修理の依頼。いつもの様にカムホル
ダーパッキンからのオイル滲みが見られたりする状態なのですが、エン
ジンフロント付近が物凄くオイルで汚れてる状態。長いことオイルが漏れ
ていた状態みたいで、汚れが半端じゃない状態で、どこから漏れてるの
か判断出来ないよ！って状態。
一度、タイミングベルトを交換してるみたいでラベルが記入されているので、
いつもの様にカムホルダーパッキンを交換するついでに､エンジンフロント
周りのシール類を交換する事に・・。
作業に入ると、オイルレベルゲージのＯリングが2個組まれてるよ！！
タイミングベルト交換した時に修理屋さんで間違えたのかなー！？これで、
逆にシール効果が出なくて漏れたのかなー？せっかくバラシたので、色々
点検してみると、カムのオイルシールやクランクのフロントオイルシールも？
なので新品に交換しました。
このカプチーノのお客様は、中古で半年前に購入して、足回りも交換したい
という事で予算の関係でＫＹＢのショックにクラックスのバネという組み合わ
せで、セットしました。これで、オイル漏れも無くなって、足周りもリフレッシュ
で気持ちよく新年を迎えられたかな？

次は、ブレーキのオーバーホール依頼。こちらも中古車で購入してきたばかり
なのだが、何かブレーキが効かない様な気がするので・・。とご来店。
簡単にチャックするとプロポから液漏れしてる・・。キャリパーもオーバーホー
ル暦がないので一式オーバーホールする事に。フロントのキャリパーは画像の
様に錆びが・・・。オーバーホールして良かったね！皆さんもキャリパーのピスト
ンブーツを傷付けない無いようにめくって確認してみて下さい。錆びがある様なら
要オーバーホールですよ！

今年の夏前に、バーキンセブンでツクバサーキットなどを走行して楽しん
でいらっしゃるお客様が、バーキンセブンのＬＳＤを製作してもらえないか
と相談がありました。

今だ走らせていないのですが、自分のダートラマシンのＥＰのＬＳＤを製作
する時に相談した、ＬＳＤメーカーの知り合いに連絡すると、ＥＰ用よりは
何かのＬＳＤと流用でいけそうなので、製作しても良いですよと・・。
早速、ノーマル部品を届けて寸法取りをしてもらい、調べてもらうと、大体の
寸法は余裕があるほど大きいので問題ないが、ドライブシャフトのスプライン
が合う物が無く、サイドギヤを新規製作が必要で・・。という回答。
だけどとりあえず製作は可能なので、お客様も、バーキンセブンのオプション
設定のクワエフデフがいつになるか未定だし、クワエフよりもより有効なメカ
ニカルタイプがほしいという希望で、とりあえず試作対応で1個製作してもらう
事に・・。

バーキンセブンの車重やエンジントルクを伝えて、希望の作動特性を伝えて、
プレート類の組み合わせを設定してもらい。やっと夏ごろに完成！

しかし、お客様の都合で、ＬＳＤを装着してなかなかツクバに走りに行けなかっ
た様で、年末になってやっと走行してきたと報告があり、1秒タイムが短縮出来
たとの事。
作動特性も穏やかで問題無いとの事。とりあえずは狙い通りになってるみたい
です。（ヨカッタヨカッタ・・ホッ）

興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。