新しいブーツを装着。当然、中は綺麗に清掃
して、ジョイントの傷など確認してから新しい
グリスを充填してます。
ナックルを車体に戻したところ。
バックプレートも新品だと綺麗です。
新しいベアリングを組んでバックプレートも交換
して一式組み上げた所。
中のグリスも綺麗です。
アッパーアームとナックルを切り離すと、グリ
スが・・・。

こちらはヒビが少し見られたホース。これも
切れると怖いので交換しました。
毎回車検時にご来店頂くお客様が今年もご来店。
前回の車検での試運転時に、リヤのハブベアリングの異音らしき音が
少し出ていますので注意していて下さいとお伝えしていたので、今回は
そのリヤハブベアリングの交換のご依頼を・・。

リヤのナックルを取り外すと、ドライブシャフトの入り込む部分はダスト
などの汚れがびっしりと・・。ベアリングのグリスも真っ黒に焼けてます。
ブレーキのバックプレートも大分錆びて赤くなっています。この部品は
ハブを外さないと交換出来ない部品なので、今回ハブを外した流れで
新品に合わせて交換しました。

その他、サスペンションアームのボールジョイントブーツが劣化して、
中のグリスが出てる状態もあり、こちらもジョイントブーツを新品に交換
しておきました。

車検でエンジンルームを点検した際、冷却水のホースのターボ付近の
ホースが後付けの他のパーツと接触して擦れてゴムが大分減ってし
まって、ゴムの肉厚が薄くなっているホースを発見。ホースが切れると
いけないので交換しておきました。

色々ささいな部品でも、年数経つと思いもよらない様な状態にもなったり
します。
皆様も各部しっかり点検して、不具合か所は早めに対処して安心して
楽しんで下さいね！
２月×日　カプチーノのリヤハブベアリング交換など・・。
フロントサスのアッパーアームのボール
ジョイントブーツ周辺がグリスの浸み出し
て油汚れになってます。
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U P
ハブを抜き取ると中のグリスは焼けて真っ黒。
ナックルを外して、これからハブベアリングを
交換作業開始です。
バックプレートも大分錆びてるのでこの際
合わせて交換します。
ホースが他の部品と接触して肉厚が薄く
なってます。切れると危ないので交換しま
した。
ジョイントブーツ内のグリスはほとんど出てし
まっていそうな状態。
ドライブシャフトが入り込む所は、永年のダスト
がこびり付いてます。