走行中、何度か水温計が一瞬上昇した事があるという事で、点検で
ご来店。
ヘッドガスケットが飛びかかってるかな？という事で、冷却水に燃焼
ガスが混入していると化学反応を示すテスターで検査すると・・・。
やっぱり反応が出てしまいました。
ヘッドガスケットが飛びかかってますね・・・。

新車から約１２万キロ、大切に乗っているカプチーノなので、修理費が
かかるけど直してまだまだ乗ろうという事で、エンジンオーバーホール
依頼となりました。

エンジンを点検すると３番のエキゾースト側が怪しいかな？
まだまだ乗り続けるというご希望で、シリンダーブロックを新品を用意。
ヘッド回りは内燃機屋で、いつもの様に修正加工を一式行いました。

そのほかラヂエター内が結構な錆びで、ラヂエター交換など合わせて
作業しました。

これでまたしばらく大切なカプチーノを楽しんで頂けるかな？


ヘッドをはぐると２番・３番のエキゾースト側
のガスケットの状態が怪しいでした。
ヘッド側は３番シリンダーのカーボンのつき方
がちょっと怪しげでした。
ヘッドは綺麗に洗浄して内燃機屋へ加工
依頼へ。
面研、バルブシートカット、バルブガイド入替
等一式加工修正しました。
９月×日　カプチーノのエンジンオーバーホールしました。
NEXT
U P
エンジンを降ろすので冷却水を抜くと、ラヂエ
ターの中が結構錆びてんす。
燃焼ガスが混入していたのも影響さえてるの
かな？
シリンダーは新品を用意。新品のピストン
を組み込みした画。
カムシャフトの摩耗は問題無し。カムホルダー
も綺麗に洗浄して準備ｏｋ．
ヘッドにバルブ関係を組み込み、これから
ヘッドとドッキング。
エンジンの３番シリンダーエキゾースト側の
ヘッドとブロックの合わせ目付近が湿って
汚れてます。