ダイアリー’13.10

以前カプチーノに乗っていらっしゃったお客様が、人が乗れる車が必要
となりオプティに乗り変えて、その車のメンテナンスでご来店。

エンジンオイルが滲みエンジン周辺がオイル汚れがひどく、ギヤの入り
も今一なのでミッションオーバーホールご希望という事で作業開始とな
りました。
分解する前にギヤの入りを確認するため試走をすると、ブーストかかり
出す様なポイントになるとターボの異音が出てます！！
一応、中古車屋さんで購入する時スペアの中古ターボを付けてもらって
いるという事。作業しながら点検して、合わせ交換しましょうと・・。

作業を進めて付属部品が外れてきたところで、ターボのインテーク側を
覗いて羽を目視点検すると・・・！何かが当ったのか？羽が歪んで変形
してます。結局ターボ交換する事になったので、異音の音の感じがエキ
マニの排気漏れもあるかな？って事もあったので念のためエキマニも
外してエキマニ・ヘッド間のガスケットも交換する事にしました。
外して点検すると、正解でした。少し排気漏れしている跡がありました。
エキマニの合わせ面を常盤の上で面出しして修正して取付しました。

オイル滲みは汚れが広範囲でどこから漏れてるのか判断もつかない
状況だったので周辺のパッキンやシール類を一式交換しておきました。

そのほかタイロッドエンドのブーツが切れていたり、ロアアームのジョイ
ントブーツが切れていたり、合わせて交換しました。

これでしばらくは安心して乗ってもらえるかな？

10月×日　ダイハツ・オプティのオイル漏れ修理など・・。