5月×日  カプチーノのクラッチ関係。
5月×日  カプチーノのミッションオーバーホール。
カプチーノの1−2速の入りが悪いミッションをオーバーホールしました。
今回はあまりギヤのドグ部は痛んでなかったのですが、シンクロリングの
コーン部が磨耗してクリアランスが少なくなっているのと、当たりが良くない
のが原因か?
そして、この車は定番のカムホルダーパッキンのオイル漏れもひどく、
クラッチハウジングも上から伝わって来たエンジンオイルでご覧の通り、
ベトベト。クラッチダストと合わせてひどい汚れでした。
ミッションをバラス前にケース外観も綺麗に洗って作業開始。っと言う事で、
洗浄後はご覧の通り。

皆さんも、ミッションの入りが悪いなど、困った時はご相談下さい。
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U P

カプチーノのクラッチの作動フィーリングが変ダナーと感じた車を点検すると、
クラッチペダルのリターンスプリングが折れてました。
極たまにこのトラブルが見られます。
クラッチを踏んだ時に、なんかムニュ〜って感じの踏み応えで、ペダルを離した
時の戻りが変な車は点検してみて下さい。
今回は、距離も走っているのでクラッチワイヤーも新品に交換しました。
クラッチワイヤーも伸びてしまってると、クラッチの切れ不良にもつながり、
しいてはミッションのシンクロへもダメージを与えるという悪巡回で良い事なし。
皆さんの車はどうですか?

スプリングが折れてる!
(右が折れて外した物)
クラッチワイヤーを新品に
ミッションオーバーホール
ハウジングがべとべと
綺麗に洗浄済み