４ＷＤのワークスのミッションで3速、5速が入りづらくなったミッションを
オーバーホールしました。普通は１，２，３速などが入りづらくなる事が
多いミッションですが、この車は以前、クラッチワイヤーがミッション上部
のブラケットで固定されてるのですが、強化クラッチを入れてるので、
そのブラケットにクラックが入り変形するトラブルが出て、ブラケットの変形
により、そのブラケットがシフトフォークを動かすレバーと干渉してしまい
シフトが正規に動かない状態で無理やりシフトしたりしていたので、
3速・5速がやられたみたいです。
クラッチがワイヤー式の車で、強化クラッチを使用してる車は、クラッチ切
るのに純正よりワイヤーやワイヤーを固定してるブラケットに負担がかか
るので注意して下さいね。（ブラケットの破損に注意が必要なのはアルト
の４ＷＤ位かな？カプチーノやＦＦアルトは形状的に有利なので、今まで
トラブル見た事無いし・・。）
ワイヤーも伸びが多くなると、クラッチペダルを一杯ストロークさせても
クラッチ側のストロークが正規にならなくなるので、クラッチ切れ不良の
トラブルにもなります。ワイヤーは消耗品と考えて、定期的に交換しましょう！
