カプチーノ Ｆ６Ａ オーバーホール済み エンジン
カプチーノを「これかろも大切に長く乗り続けて行きたい」と、お考えのユーザーの方に使って
頂きたいと、まごころ込めて組み上げたオーバーホールのエンジンです。
こちらは、エンジン交換後の保守も含めて対応させて頂けるよう、交換作業も弊社にて行える方
のみへの販売となります。また、交換したエンジンは下取り条件とさせて頂きます。ご了承下さい。
エンジンは、下記交換部品リストを参照頂ければご理解頂ける様に、ベースエンジンの消耗状態を
各部点検＆測定し、修正必要な部分を修正加工し安心してお使い頂ける状態へと仕上げています。
まだ再使用出来そうなバルブなどの部品もこれから10万キロを目指して・・と考え、妥協なく新品部
品へと交換して組み立てましたのでご安心頂ける内容です。
ベースとなってるエンジンは、走行約157０００ＫＭ走行のエンジンです。距離の割に圧縮圧力の低下
も無く状態は良いほうのエンジンです。
エンジンは画像に様に補器類は付属しません。
実際の交換作業時は冷却水のホース関係、エンジンマウント、予算があればターボチャージャー・
ダイナモ等の同時交換をお勧め致します。また、エンジン交換時にミッションの脱着も必要ですので
クラッチ関係のリフレッシュもお勧め致します。
交換作業等お見積りのお問い合わせはお気軽にどうぞ！（コスミック・ガレージ/ＴＥＬ；048-261-5862）
| 品名 | 価格（税抜き） | ||
| ヘッド周り | バルブ インテーク 6本 | 12900 | |
| バルブ エキゾースト 6本 | 18000 | ||
| バルブガイド 12本 | 12600 | ||
| バルブステムシール 12個 | 5040 | ||
| クランプ ロッカーアーム 6個 | 2700 | ||
| バルブシート修正加工 | |||
| バルブガイド打ち換え作業 | |||
| バルブガイド加工 | |||
| バルブセット長調整加工 | |||
| バルブすり合わせ加工 | |||
| ヘッド面研磨修正加工 | |||
| 上記内燃機屋作業工賃 | 43500 | ||
| 冷却水通路プラグ3か所打ち換え | 2200 | ||
| メタルヘッドガスケット 1.4ｔ | 22000 | ||
| ヘッド周りガスケット類一式 | 9450 | ||
| プラグ ＮＧＫイリマック＃８ 3本 | 6900 | ヘッド周り合計 | |
| デスビキャップ＆ローター | 3360 | 138650 |
|
| シリンダー周り | ブロック面研＆ホーニング | 20000 | |
| ピストン 3個 | 15750 | ||
| ピストンリング 3個 | 11850 | ||
| ピストンピン 3個 | 1980 | ||
| スナップリング 6個 | 420 | ||
| コンロッドベアリング 6個 | 5460 | ||
| クランクベアリングセット | 7400 | ||
| クランクスラストベアリング | 1700 | ||
| ウォーターポンプ | 7500 | ||
| オイルポンプ | 11600 | ||
| オイルエレメント | 1100 | ||
| タイミングベルト スズキスポーツ | 9800 | ||
| タイミングベルトテンショナー＆スプリング | 4030 | ||
| クランクプーリー ＡＺ１ | 3000 | シリンダー周り合計 | |
| ブロック周りオイルシール類 | 4290 | 105880 |
|
| 部品代＆加工・修正代 合計 | 244530 | ||
| エンジン分解・洗浄・組立 費用 | 80000 | ||
| エンジンａｓｓｙ一式合計 | 324530（税抜き） |
＊上記エンジン交換作業時、別途エンジン交換作業工賃・油脂類費用が別途必要となります。
＊ご注文頂いてからの組み立てとなりますので、お時間を少々頂くようになります。ご了承ください。
＊組み立て前に別途ご希望が御座いましたら仕様変更等承ります。ご相談下さい。
